16 ديسمبر، 14:00

1_ لأول مرة يتم إقتناء عدد كبير من الحافلات الجديدة دفعة واحدة بما يعزز جودة الخدمات،
2_ لأول مرة يكون الإقتناء بصفقة بالتفاوض المباشر بعيدا عن تعقيدات وتأخيرات طلبات العروض، وهو أول تجسيم للتنقيح الأخير لقانون الصفقات،
3_ لأول مرة تكون الإقتناءات من خارج المزودين التقليديين، بحجة توحيد أنماط الإستغلال والصيانة وقطع الغيار، والتوجه للسوق الصينية قد يكون بديلا جيدا بحكم الكلفة الاقل وفرص التمويل والضغط على آجال التزويد، وقد يكون هذا المعطى مؤشرا على صفقات قادمة مماثلة في عديد المجالات،
4_ الجانب الرابع الاهم، أنه لأول مرة تترجم التوصيات والتوجهات العامة الى نتائج ملموسة، بشكل سريع وناجع وممنهج ( قرار تعزيز النقل العمومي، بعد اسبوع يتم تنقيح قانون الصفقات بادراج امكانية الاقتناء عبر التفاوض المباشر، بعد اسبوع ابرام الاتفاقية، مع قرار إعداد كراس الشروط المرجعية لإقتناء عربات مترو إضافية)…

خطوة_جيدة ، لكنها حتما غير كافية ويجب أن تكون بداية لخطوات مماثلة معممة ومستدامة، الأهم أن تتواصل هذه الاجراءات وان لا تقتصر على العاصمة وان تشمل جميع الولايات حسب خصوصياتها وحاجياتها، وان تشمل مشاريع النقل العمومي المهيكلة….

تطوير النقل العمومي مع جودة الخدمات سيوفر الكثير للعائلات في مستوى المقدرة الشرائية وتسهيل الحياة اليومية للمواطنين….

الناصر البحري