أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن توقيع عقد لتنفيذ مشروع تطوير شارع الفي، الذي يبدأ من تقاطعه مع شارع الشيخ محمد بن زايد، ويمر عبر شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، وصولًا إلى شارع الإمارات، وذلك بتكلفة إجمالية تبلغ 1.5 مليار درهم.
تنفيذًا لتوجيهات الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس دولة الإمارات ورئيس مجلس الوزراء وحاكم دبي، بشأن استكمال تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق بما يتماشى مع التنمية المستمرة التي تشهدها إمارة دبي، لتلبية احتياجات النمو السكاني والتطور العمراني، وبإشراف الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي ونائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع ورئيس المجلس التنفيذي للإمارة.
بتكلفة 1.5 مليار درهم.. “طرق دبي” ترسي عقد مشروع تطوير شارع الفي
يشمل المشروع تطوير 5 تقاطعات رئيسية، تتضمن إنشاء جسور بطول إجمالي يبلغ 13.500 متر، إضافة إلى طرق تمتد على مسافة 12.900 متر، يساهم المشروع في رفع الطاقة الاستيعابية للشارع إلى 64.400 مركبة في الساعة، كما يخدم مناطق سكنية وتطويرية تضم نحو 600 ألف نسمة من السكان والزوار.
صرح مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين بهيئة الطرق والمواصلات في دبي، بأن مشروع تطوير شارع الفي يُعد أحد أبرز مشاريع تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق في إمارة دبي، يمثل المشروع محورًا استراتيجيًا جديدًا ضمن شبكة الطرق الرئيسية، ويعزز المحاور العمودية (شرق-غرب)، حيث يشكل امتدادًا لشارع الخيل من تقاطعه مع شارع الشيخ محمد بن زايد وصولًا إلى شارع الإمارات.
يخدم المشروع مناطق سكنية وتطويرية رئيسية، منها مدينة دبي الرياضية، وقرية جميرا الدائرية، ومدينة دبي للإنتاج، وعقارات جميرا للجولف، وتلال الغاف، وداماك لاجونز، ومنطقة ذا أوايسيس، ورمرام.
يساهم المشروع في تحسين استمرارية الحركة المرورية المباشرة على شارع الخيل باتجاه شارع الإمارات، وتسهيل حركة المرور بين شارع الشيخ محمد بن زايد وشارع الإمارات في كلا الاتجاهين، كما يهدف إلى ضمان حركة مرور انسيابية وآمنة لمستخدمي الطرق، وزيادة الطاقة الاستيعابية وتعزيز كفاءة الحركة المرورية عند التقاطعات الاستراتيجية الخمسة.
5 تقاطعات رئيسية
وأضاف الطاير: نظراً لضخامة المشروع الذي يتضمن تطوير 5 تقاطعات، جرى تقسيمه لمرحلتين، سيكون في التقاطع الأول جسر على تقاطع شارع الخيل مع شارع الشيخ محمد بن زايد، بسعة مسارين، بطول 1255 متراً، وبطاقة استيعابية تبلغ 3200 مركبة في الساعة، لحركة الالتفاف إلى اليسار، للحركة المرورية القادمة من ديرة على شارع الشيخ محمد بن زايد إلى شارع الفي باتجاه شارع الإمارات، وزيادة عدد مسارات طرق الخدمة في الاتجاهين لزيادة الطاقة الاستيعابية وتحسين مستوى الخدمة المروري للتقاطع.
كما يشمل تنفيذ جسرين بسعة مسارين في كل اتجاه، بطول 2040 متراً، وبطاقة استيعابية تقدر بنحو 6400 مركبة في الساعة في الاتجاهين، ويخدم الجسر الحركة المرورية المباشرة من وإلى قرية جميرا الدائرية، وربطهما بشارع الشيخ محمد بن زايد.
التقاطع الثاني
وأوضح المدير العام ورئيس مجلس المديرين في الهيئة، أن التقاطع الثاني الذي سيجري تطويره، هو الدوار الحالي بين مدينة دبي الرياضية ومدينة دبي للإنتاج، وذلك بتنفيذ جسر على شارع الفي، بطول 960 متراً، وبسعة أربعة مسارات في كل اتجاه، بطاقة استيعابية تقدر بنحو 14400 مركبة في الساعة في الاتجاهين، لضمان انسيابية الحركة المرورية على شارع الفي في الاتجاهين.
كما يشمل المشروع تحويل الدوار الحالي إلى تقاطع سطحي محكوم بإشارات ضوئية يخدم المنطقتين، لاستيعاب الأحجام المرورية من وإلى مدينتي دبي الرياضية ودبي للإنتاج.
يشمل أيضاً تنفيذ طريق خدمة مجسر على شارع الفي، بطول 780 متراً، بسعة مسارين، لخدمة الحركة المرورية القادمة من شارع الشيخ محمد بن زايد باتجاه شارع الإمارات، وتقدر طاقته الاستيعابية بنحو 3200 مركبة في الساعة.
اقرأ أيضاً.. الزيادة الأكبر منذ 2023.. أسعار العقارات بالسعودية في ارتفاع مستمر
أشار إلى أن المشروع يشمل أيضاً تنفيذ تقاطع جديد على شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان مع شارع الفي، يشتمل على جسر بسعة ثلاثة مسارات في كل اتجاه، بطول 1400 متر، وبطاقة استيعابية قدرها 9600 مركبة في الساعة في الاتجاهين، وجسر آخر بسعة خمسة مسارات على شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، بطول 1400 متر، وبطاقة استيعابية تبلغ 9000 مركبة في الساعة.
كذلك تنفيذ طريقي خدمة مجسرين بسعة ثلاثة مسارات في كل اتجاه، توفر حركة الالتفاف إلى اليسار، ويبلغ طول الطريقين المجسرين 1400 متر، بطاقة استيعابية تبلغ 9600 مركبة في الساعة للجسرين.
التقاطع الرابع
قال مطر الطاير: سيجري في التقاطع الرابع (شارع الفي مع شارع الإمارات)، تنفيذ جسر بسعة مسارين لحركة الالتفاف إلى اليسار للحركة المرورية القادمة من شارع الفي إلى شارع الإمارات، باتجاه العوير والخوانيج، وصولاً للشارقة والإمارات الشمالية، ويبلغ طول الجسر 1000 متر، وبطاقة استيعابية تبلغ 3200 مركبة في الساعة.
كما يشمل تنفيذ جسر بسعة مسارين لحركة الالتفاف إلى اليسار، للحركة المرورية القادمة من شارع الإمارات، إلى شارع الفي باتجاه منطقة ديرة، ويبلغ طول الجسر 1150 متراً، بطاقة استيعابية تبلغ 3200 مركبة في الساعة.
أما في التقاطع الخامس، فسيجري تنفيذ مداخل مباشرة، من شارع الشيخ محمد بن زايد إلى مدينة دبي للإنتاج، من خلال تنفيذ جسرين بسعة مسارين، وبطول 2250 متراً، وطاقة استيعابية تبلغ 6400 مركبة في الساعة للجسرين، لتوفير حركة مرورية مباشرة من شارع الشيخ محمد بن زايد إلى مدينة دبي للإنتاج والعكس.
